[圖集]F/A-18 E/F 超級大黃蜂 戰鬥攻擊機
本帖最後由 chu1112 於 2010-8-2 03:30 PM 編輯本人認為此型戰機是最適合台灣的戰鬥機 只可惜攻擊性太強美國不出售
相關資料
波音F/A-18E/F超級大黃蜂是一種艦載機。F/A-18E單座型比F/A-18F雙座型更大，比F/A-18C和F/A-18D大黃蜂更先進。在超級大黃蜂機鼻內有一個M61火神式機關炮，翼下掛架可攜帶不同的空對空飛彈和空對地武器。可以加掛多達5個外部燃料箱，且此機型可以加掛外部空中加油系統成為空中加油機。 波音和麥道公司設計生產的超級大黃蜂飛機最初在1995年試飛。量產開始於1997年9月，在合併波音公司和麥道公司的前一個月。超級大黃蜂進入美國海軍服役而在1999年，取代與大黃蜂的並存的F-14雄貓。在2007年，澳洲皇家空軍計劃訂購超級大黃蜂，以取代已經老化的F-111機隊。
原有的大黃蜂戰機是一種中型多功能戰鬥轟炸機，任務是同時肩付空中戰鬥和精確對地攻擊，因此所配備的偵蒐系統著重於可靠度和多功能性，強大的偵測性能和大功率雷達並不是它的需求配備。然而到了F/A-18E/F時，美國海軍所需的是一種航程更長，並且具有一部分F-14系列的艦隊外圍防空攔截的功能，並維持原有大黃蜂系列的多功能性，成為重型多功能阻絕打擊機。
在1980年早期的版本中，麥克唐納道格拉斯公司打上了「黃蜂2000」的標籤，似乎已經先說明了將會和原有的大黃蜂戰機有重大的變動。 黃蜂2000包括了較之F/A-18更為先進，並且機翼更大，油箱比F/A-18大，攜油量有所提升，同時使用了更為強勁的引擎。 發動機型號：通用動力F414-GE-400渦扇發動機 軍用推力：6700kg*2(14771磅*2) 後燃推力：9988kg*2(22020磅*2) 拜新的引擎所賜，F/A-18E/F的最大外載重量達到了8050kg(177471磅)，而原有的F/A-18C/D系列即使是換裝了升級過的F404-GE-402，也只能達到6550kg(14440磅)，其優勢不言可喻。
外掛掛架也從9個變成了11個，有效增加了武器的酬載量，特別的是，由於超級大黃蜂的獨特氣動力外型(超大的翼前緣延伸版會產生渦流)，測試中曾出現了投射的武器偏轉彈道的情況，為了修正此一現象，工程師把翼下掛架全都向外偏轉了4度，此舉雖然有效的修正了前述的現象，卻也增加了超級大黃蜂的阻力，壓低了它的性能。F/A-18E/F目前已經出現了兩個批次:block1和block2，block1是最早出現的批次，配備了F/A-18C/D上APG-65雷達的升級版:APG-73。
此款雷達的性能(功率和探測距離)雖然比不上F-14系列所用的AWG-9或是後來的AN/APG-71雷達，但其優勢在於可以兼用於對地任務或者是防空攔截，飛行員在轉換任務時僅需按一個按鈕和數秒鐘的時間，就可以把攻擊機變成戰鬥機，而不是僅能用於防空。而且APG-73維持了APG-65一慣的高可靠性和低檢修性，所需的維修時數低於AN/APG-71，並且有較低的虛警率和較高的抗電子干擾性。
block2採用的則是令人驚艷的AN/APG-79 AESA主動電子掃描雷達搭配在block1上表現優異的AN/APG-70對地合成孔徑雷達和AN/ALQ-167主動電子作戰系統。AN/APG-79 AESA主動電子掃描雷達基本上是和美國空軍的F-22A孟禽式戰鬥機的AN/APG-77相同水準的雷達，都具有高精確度和大功率及探測距離長的特點，並且具備強大的多目標攔截能力。
配備AN/APG-79 AESA主動電子掃描雷達和AN/APG-70合成孔徑雷達的F/A-18E/F將擁有卓越的對地功能以及目標辨識能力將具有超越F-14系列的攔截能力，並且不帶副油箱的作戰半徑因為燃油量的提升增加至400浬(645km)，成為兼具戰鬥轟炸/防空攔截的多功能阻絕打擊機。新配備的AN/ALQ-167主動電子戰鬥系統是為了因應2010年後期其他陸續服役的新一代戰機和防空系統，如歐洲的EF2000颱風式戰機和法國的Rafale M以及俄羅斯的T-50。
F/A-18E/F超級大黃蜂式戰機在設計之初就特別融入了匿蹤性的概念，其正面RCS(雷達反射截面積)僅有約0.1平方米，相較於其他介於第4代戰機和第5代戰機的過渡性戰機，如俄羅斯的Su-35和Su-37，他們的正面RCS皆介於3.7~4.7平方米，美國製的F-15E/K/SG的RCS則有4.4平方米，其匿蹤性能是非常的好。
儘管F/A-18E/F無法達到如F-22A此類RCS僅0.001~0.0074平方米的匿蹤戰機的水準，其融入了匿蹤設計的遠見使的超級大黃蜂式戰機可以壓縮敵人雷達的偵測距離，即使被鎖定也能較輕易的脫離。
General characteristics [*]Crew: F/A-18E: 1, F/A-18F: 2 [*]Length: 60 ft 1¼ in (18.31 m) [*]Wingspan: 44 ft 8½ in (13.62 m) [*]Height: 16 ft (4.88 m) [*]Wing area: 500 ft² (46.45 m²) [*]Empty weight: 30,600 lb (13,900 kg) [*]Loaded weight: 47,000 lb (21,320 kg) (in fighter configuration) [*]Max takeoff weight: 66,000 lb (29,900 kg) Powerplant: 2× General Electric F414-GE-400 turbofans [*]Dry thrust: 14,000 lbf (62.3 kN) each [*]Thrust with afterburner: 22,000 lbf (97.9 kN) each [*]Internal fuel capacity: F/A-18E: 14,400 lb (6,530 kg), F/A-18F: 13,550 lb (6,145 kg) [*]External fuel capacity: 5 × 480 gal tanks, totaling 16,380 lb (7,430 kg)
Performance [*]Maximum speed: Mach 1.8+ (1,190 mph, 1,900 km/h) at 40,000 ft (12,190 m) [*]Range: 1,275 nmi (2,346 km) clean plus two AIM-9s [*]Combat radius: 390 nmi (449 mi, 722 km) for interdiction mission [*]Ferry range: 1,800 nmi (2,070 mi, 3,330 km) [*]Service ceiling: 50,000+ ft (15,000+ m) [*]Wing loading: 92.8 lb/ft² (453 kg/m²) [*]Thrust/weight: 0.93 [*]Design load factor: 7.6 g
Armament
[*]Guns: 1× 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan nose mounted gatling gun, 578 rounds [*]Hardpoints: 11 total: 2× wingtips, 6× under-wing, and 3× under-fuselage with a capacity of 17,750 lb (8,050 kg) external fuel and ordnance [*]Rockets:
Missiles:
Air-to-air missiles: [*]4× AIM-9 Sidewinder or 4× AIM-120 AMRAAM, and [*]2× AIM-7 Sparrow or additional 2× AIM-120 AMRAAM Air-to-surface missiles: [*]AGM-65 Maverick [*]Standoff Land Attack Missile (SLAM-ER) [*]AGM-88 HARM Anti-radiation missile [*]AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW) [*]Anti-ship missile: [*]AGM-84 Harpoon Bombs:
[*]JDAM Precision-guided munition (PGMs) [*]Paveway series of Laser guided bombs [*]Mk 80 series of unguided iron bombs [*]CBU-87 cluster [*]CBU-78 Gator [*]CBU-97 [*]Mk 20 Rockeye II [*]Others: [*]SUU-42A/A Flares/Infrared decoys dispenser pod and chaff pod or [*]Electronic countermeasures (ECM) pod or [*]AN/ASQ-228 ATFLIR Targeting pods or [*]up to 3× 330 US gallon (1,200 L) Sargent Fletcher drop tanks for ferry flight or extended range/loitering time or [*]1× 330 US gal (1,200 L) tank and 4× 480 US gal (1,800 L) tanks for aerial refueling system (ARS).
Avionics
[*]Hughes APG-73 or Raytheon APG-79 Radar...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 哇 第一次搶到頭香........
確實要是這飛機能賣台灣 一定有有一個邪惡的國家會對我們抗議......
點是
多麼的可惜阿 不然看看買蘇俄的好了 F-18不賣
不然買F-22好了{:1_newbiggrin:} 不管在外型還是火力還是內裝系統部分
都贏過我國現役的F16阿
老美現在連賣F16都講話了何況是F18 台灣只能買防禦型的武器阿
當初F16就是這樣~
F18我看要等到美國下一代艦載戰機出現
或是中共空軍已經到達不得不賣我們的地步
才會有機會賣我們吧
而且買到應該又是閹割版的<br><br><br><br><br><div></div> 哀~~該賣給我們的
又不賣
靜強迫買一些不需要的 美國他們除非是很密切的盟友國家
不然f18是不會輕易輸出的
所以不要想太多, 是他們的戰略考量 F16的再進化版
真的是攻擊性戰機 老共聽到美國要賣這架飛機一定會氣得跳腳，家吐血，省了吧!F16開一開就好了@@ 要買F-18應該是不太可能吧！連F-16都是賣最陽春的，自立自強應該比較重要吧！<br><br><br><br><br><div></div> 超強的 全方位戰鬥機 造價也是全方位的貴死人 賣不賣台灣還是個未知數...當初的F-16還不是拖了很久才賣台灣 我只能說F18真的很不錯
艦載機能贏他的可能未來只有F35C了 很急的時候他們就會賣 但是不是賣大黃蜂 而是小蜜蜂 F18 引擎不一樣 外觀也比較小 說真的~F-18的性能完全不遜色於F-14.F-15.F-16
可是~卻總是被忽略...<br><br><br><br><br><div></div>